横扫欧洲电动车市场后雷诺迎来柳暗花明

  2020年7月30日,雷诺集团公布上半年财报。特殊时期对这家欧洲第二大车企产生了较大影响。尽管如此,行业分析师们普遍认为,最困难的时期已经过去。在经历了阵痛和调整后,这家公司正拥抱一个全新的未来。

  首先,卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)正式出任雷诺集团首席执行官,成为这家欧洲百年汽车公司的新掌舵者。卢卡·德·梅奥曾因重振大众汽车集团旗下西雅特品牌的销量而赢得赞誉。他的远见卓识足以应对快速变化的汽车世界。卢卡·德·梅奥于四年前开始担任西雅特首席执行官,并在任职期内成功地重振品牌。截至2019年,在卢卡·德·梅奥的带领下,这个大众汽车旗下的西班牙子品牌已连续两年打破销售记录,累计销量超57.4万辆。业界普遍期待这位53岁管理者为雷诺集团带来新气象。卢卡·德·梅奥通过他对汽车出行的新理念和车辆互联方面的创新为自己建立了远见卓识的声誉。卢卡·德·梅奥曾多次访华,对中国市场十分了解,能够精准把握该市场的动向和变化趋势。他将在2021年早些时候提出全新的集团战略方案。卢卡·德·梅奥表示:雷诺集团管理层和员工正齐心协力,共度难关。我们将一方面将过严格控制成本,一方面强化发展战略。我对集团业务复苏的能力充满信心。

  其次,雷诺集团仍然是一家十分具有吸引力的公司。最近,两位全球顶尖设计师Alejandro Meseonero-Romans(亚历山大·梅斯纳罗)和吉尔斯·维达尔(Giles Videal)先后加入雷诺全球设计团队,为雷诺的设计注入了新的活力。他们具有领先的创意理念和前瞻眼光,将为雷诺带来更多、更强、更惊艳的新产品。

  亚历山大·梅斯纳罗现年52岁,自2011年起担任西雅特的设计总监,在任职期间负责西雅特Ateca、Arona和Tarraco等一系列车型的设计工作。此外,他还一手打造了第五代Ibiza、最新版的Leon系列、CUPRA Formentor和el-Born车型。他曾于2018年荣获了欧洲之星设计奖。

  现年48岁的吉尔斯·维达尔自2010年以来一直担任标致品牌的设计总监。在他的推动下,该品牌以3008和508等车型为代表的高档定位,重新树立了自己的风格。在PSA集团内部,他还负责用户体验(UX)和用户界面(UI)的开发以及标致设计实验室的创建。他于1996年在雪铁龙开始工作,先后从事内外饰设计。在2009年加入标致品牌之前,他被委托负责生产雪铁龙概念车并负责高级设计。

  雷诺F1车队也在扩充阵容。两届F1年度总冠军费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)将回归雷诺,参加2021年的F1赛事。车队和费尔南多之间有着深厚的历史渊源和情谊,双方这一决定是面向未来的一个大胆尝试,是极具意义的一步。F1被誉为世界三大运动之一,是雷诺的技术和品牌实验室。在F1赛场,阿隆索被喻为“头哥”,他曾314次参加F1大奖赛、获得32个分站冠军、97次登上领奖台,其中包括2005年10月16日在上海分站的冠军。阿隆索的回归,有助于雷诺吸引大批粉丝和消费者的关注。

  今年2月,雷诺集团携手法罗里奥集团宣布,将在巴黎推出ZITY自由流通式汽车共享服务。自2020年3月起,一支由500辆100%纯电动雷诺ZOE组成的车队以自助形式为巴黎用户提供服务。它非常灵活且极具适应性,能够顺应巴黎居民使用共享汽车者达20%这一强劲趋势。

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