雷诺再次向FIA投诉赛点赛车违规

  在匈牙利大奖赛之后,雷诺又对赛点车队提出了另一项抗议,称其违反了一级方程式赛车的运动规则。

  在上周末的斯蒂里安大奖赛赛后已经抗议赛点的刹车管道设计后,雷诺再次这样做,尽管已经被告知之前的投诉被受理。

  官方文件再次提到了《F1运动规则》第2.1条、3.2条和附录6的三个小条目,雷诺就是利用这里抗议赛点车队的成绩。

  这周末,两位赛点车手都再次获得积分,兰斯·斯托尔获得了本赛季最好的第四名,而塞尔吉奥·佩雷斯在开局不佳的情况下继续拿下第七名。赛点车队目前在车队积分榜上排名第四,与迈凯伦并列40分,领先雷诺28分。

  陈述的文章涉及到“列出的”部件,否则定义为正常,车队必须设计和建立自己的部件,并在赛点的RP20制动导管提出质疑。

  雷诺车队认为赛点使用的刹车通风导管不是他们自己设计的,并表示银石的这支车队的设计和梅赛德斯车队的设计之间的任何内部相似性表明不合乎规则。

  雷诺的一份声明称:“我们确认,雷诺DP World F1车队已经向赛事干事提出申请,要求澄清赛点RP20赛车的合法性。

  赛点一直坚持认为自己的赛车与其相似的去年的梅赛德斯W10,已经得到了国际汽联的确认,尽管后来国际汽联没有检查刹车管道的设计。

  国际汽联随后发表了一份声明,解释说,由于雷诺的抗议是在赛点的刹车通风管道,就像上次一样,匈牙利大奖赛使用的部件将不会被扣留作进一步调查。

  在上次抗议中,车队的投诉让FIA最初扣留了赛点的刹车导管,并保留了前后刹车导管的样品,国际汽联解释说车队在前两场比赛中使用了相同的部件。

  因此,在匈牙利比赛后雷诺所抗议的积分部分将在正式抗议听证会前保留在赛点的积分榜。

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